O Porto de Itajaí encerrou 2024 com uma movimentação total de 14,17 milhões de toneladas de cargas, registrando uma queda de 5% em relação ao ano anterior (14,97 milhões). A redução também atingiu os contêineres, com 1,279 milhão de TEUs movimentados, queda de 1% frente a 2023. Apesar do recuo, o terminal mantém sua relevância como um dos principais complexos portuários do Brasil, responsável por movimentar cargas essenciais para a economia nacional e regional. A nova gestão federal, sob a Autoridade Portuária de Santos (APS), assume o desafio de reverter o cenário com um plano estratégico focado em modernização e eficiência operacional.

Modernização e Governança: Pilares para a Retomada
Anderson Pomini, presidente da APS, reforça que a prioridade é elevar a governança e modernizar a infraestrutura do Porto de Itajaí. “Queremos ampliar a capacidade de movimentação e atrair novos negócios”, afirma. André Bonini, superintendente interino, destaca que 2025 será um ano de implementação de melhorias estruturais, como atualizações tecnológicas e otimização de processos, visando aumentar a competitividade do terminal. A meta é transformar os desafios atuais em oportunidades, aproveitando a localização estratégica do porto e seu histórico como hub logístico do Sul do Brasil.

Perspectivas e Reafirmação da Importância Nacional
Embora 2024 tenha sido marcado por quedas, o Porto de Itajaí segue como peça-chave para o comércio exterior, especialmente para setores como agronegócio e indústria. A administração aposta em parcerias público-privadas e investimentos em infraestrutura para impulsionar a recuperação nos próximos anos. Com uma gestão alinhada a padrões internacionais de eficiência, o terminal busca não apenas recuperar volumes perdidos, mas também consolidar-se como referência em inovação e sustentabilidade na logística portuária brasileira.

Fonte: https://comexdobrasil.com/movimentacao-de-cargas-no-porto-de-itajai-cai-5-em-2024-e-foca-retomada-do-crescimento-em-2025/